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1、液壓油缸執行運動部件的阻力太大。排除方法：檢查執行部件中是否存在卡死、楔緊等問題并進行解決；改善運動部件與潤滑狀態。

2、進油口油液壓力太低，達不到規定的值。排除方法：檢查有關油路系統的泄露情況并排除泄露；檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等現象；檢查液壓泵、液壓閥是否有故障。

3、液壓油缸的背壓太大，進油口油液壓力太低，工作壓力不足。造成液壓系統工作壓力不足的原因，主要是液壓泵、驅動電機和調壓閥有故障，其他原因還有：濾油器堵塞、油路通徑過小、油液粘度過高或過低；油液中進入過量空氣；污染嚴重；管路接錯；壓力表損壞等。排除方法：減少背壓，檢查并排除液壓泵、驅動電機和調節閥故障；疏通濾油器及油路；調節油液粘度；排出油缸內部空氣等。

4、油液未進入液壓缸。排除方法：檢查油管、特別是軟管接頭是否被堵塞。應依次檢查從缸到泵的有關油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好，檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。

5、液壓缸本身滑動部件的配合過緊，密封摩擦力過大。排除方法：檢查尺寸是否嚴格按標準加工，將摩擦力調整至適中程度。

6、活塞桿承受的橫向載荷過大，特別別勁或拉缸、咬死。排除方法：安裝液壓油缸時，應保證缸的軸線位置與運動方向一致，使液壓油缸承受的負載盡量通過缸軸線，避免產生偏心現象。長液壓油缸水平旋轉時，活塞桿因自重產生撓度，使導向套、活塞桿產生偏載，導致缸蓋密封損壞、漏油。對此可采取的措施有：調節活塞外圓加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力狀況，以減少和避免拉缸，活塞與活塞桿的連接采用球形接頭。

7、由于設計和制造不當，當活塞行至終點后回程時，壓力油作用在活塞的有效工作面積過小。排除方法：改進設計，重新制造。